Artista Plástico
Arquitecto Urbanista - Especialista en negarme la formalidad
Colaborador Arqstracto Estudio
FALLECE GERMÁN SAMPER (95años)
Artista Plástico
Arquitecto Urbanista - Especialista en negarme la formalidad
Colaborador Arqstracto Estudio
RUEDA DE PRENSA - TEATRO EL JUGLAR - "COMO E LA COSA?"
Shuberth Cordero Alvarado
Artista Plástico
Fotógrafo independiente
Arquitecto Urbanista - Especialista en negarme la formalidad
Colaborador Arqstracto Estudio
HOMENAJE ERNESTO SUAREZ
Homenaje Ernesto Suárez
Audiovisual que recoge un resumen mínimo de quien es un referente en el Teatro Popular en América Latina, el muy conocido Flaco Suárez. En su regreso a Ecuador fue galardonado como una presencia influyente desde los años 70, recibiendo el reconocimiento a su incansable labor.
Música: Sui Generis - Botas locas
Cortesia imagenes: AsequiaTv - Señal U
una producción de Arqstracto Estudio
Primer Encuentro Regional de Estudios de la Cultura Montubia
Primer Encuentro Regional de Estudios de la Cultura Montubia “RODRIGO CHÁVEZ GONZALEZ”.
Organiza: Centro Cultural de la Universidad de Guayaquil y la Compañía de Danzas Costeñas Retrovador.
Auspicia: Casa de la Cultura Nacional Benjamín Carrión. Corporación de Montubios del Litoral. Fundación Regional de Cultura Montubia. Casas de la Cultura Núcleos de Guayas, Manabí y El Oro. Arqstracto Estudio. Asociación de Ganaderos del Litoral. Dr. Luis Castro, concejal de Palenque. Ing. Sergio Cedeño Amador. La Culata, la mejor variedad de mariscos y piqueos en Mendiburo y Rocafuerte. Parlamentaria Andina Cecilia Castro. Lcd. Lenny Bones.
Equipo de apoyo: Diego Andrade, Arqstracto Estudio, Lautaro León. Retrovador. Celia López.
Coordinadores del encuentro: Wilman Ordóñez Iturralde y Orlando Sotomayor Ocaña.
Moderador de las mesas: Lcdo. Germán Arteta
DESDE LAS 16HOO HASTA LAS 18:30HOO. SE EXIGE PUNTUALIDAD. Eventos gratuitos, incluyente e intercultural.
Los elencos confirmados hasta ahora para los espectáculos de la Casona Universitaria, Casa de la Cultura y MAAC-CINE son: Ballet Folklórico del Municipio de Machala. "Tradiciones, danzas de nuestra tierra" de la maestra Patricia Arauz Balseca; "Corporación de Arte Ibeoroamericano" del maestro Fernando Rebutty por GYE; Por Manabí: Spondylus Ballet Folk-Contemporáneo de la maestra Jessy Elizabeth Sanchez Arteaga; Danzas Palenquis de Los Ríos, del maestro Jorge Arteaga Kyc; Los Compadres del PH de la maestra Rita Reyes Valencia. Cuentera y amorfinera montubia Catita Coque de Los Ríos. Don Pascualito del Guayas, cantor y amorfinero El Arrozal. Grupo Nuevos Horizontes del maestro Victor Coello. Retrovador, elenco anfitrión del maestro Wilman Ordóñez Iturralde. Estos eventos serán de 7 a 9 de la noche. El martes 26 y el día de la clausura será en el Salón Azul de la Casona Universitaria. El 28 y 29 en la Casa de la Cultura. 19HOO. Gratis.
"AREAS VERDES INELUDIBLE DESAPRENDER".
Shuberth Cordero Alvarado
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Artista Plástico - Fotógrafo Independiente
Arquitecto Urbanista - Especialista en negarme la formalidad
Colaborador Arqstracto Estudio
Después del sinnúmero de noticias de las consecuencias del fenómeno del NIÑO en varias ciudades de latinoamérica, y las advertencias que reportan las organizaciones nacionales e internacionales según las tendencias e indicadores anuales..
Esta vez le tocó a nuestra ciudad "Guayaquil", con las primeras lluvias los primeros efectos, "arboles caídos en el centro de la ciudad" así recibimos la mañana del 3 de enero en Boyacá entre Clemente Ballén y 10 de Agosto, con titulares "Árboles caídos y sectores anegados en primera lluvia del 2016"
día siguiente se repite el aguacero y generan mas noticias: Dos muertos al caer árbol sobre casa en Monte Sinaí, tras lluvia intensa en Guayaquil.
Mas allá de lo sucedido, las pérdidas humanas son una razón mas que suficiente para todos reflexionar y profundidad si esto podría haberse evitado.
Pero porque llegamos a este escenario?
Nuevamente arribamos al tema de corresponsabilidad de instituciones gubernamentales, adoleciendo de planificación urbano territorial, de control y previsión para los asentamientos humanos que pierden sus derechos universales por indices de vulnerabilidad social consecuencias a intersticios públicos.
Hay que dejar claro un concepto, no existen los accidentes, sino situaciones sin previsión más aún cuando las alarmas fueron socializadas y se convierte en un deber público cuando se avecina un detonante como el fenómeno del niño.
Según un reportaje televisivo los ceibos que permanecían en pie mostraban claras evidencias de estados de pudrición, socavados en la parte central del mismo, los habitantes del lugar solicitaron al municipio talar un árbol por temor que se venga abajo. por su parte el municipio procedió sin demora.
Xavier Cornejo, biólogo, máster en manejo de recursos naturales. asegura que el árbol talado tiene una edad de un aproximado de 100 años, esta especie denominada "Pigío" que en su mayoría esta especie muere de pie y además tiene la particularidad de servir como hogar al papagayo ave endémica de Guayaquil, símbolo de la ciudad y patrimonio natural de mucha relevancia a preservar,
Xavier Cornejo, biólogo, máster en manejo de recursos naturales. asegura que el árbol talado tiene una edad de un aproximado de 100 años, esta especie denominada "Pigío" que en su mayoría esta especie muere de pie y además tiene la particularidad de servir como hogar al papagayo ave endémica de Guayaquil, símbolo de la ciudad y patrimonio natural de mucha relevancia a preservar,
Alguien dijo alguna vez: todo mal tiene su medicina, pero otro más sabio dijo: no hay mejor medicina que la prevención.
En una zona de riesgo que potencia niveles de vulnerabilidad para dichos asentamientos las instituciones correspondientes como nacionales o locales conociendo el temporal del niño que avecinaba mínimo debieron actuar obligatoriamente mitigando situaciones como las sucedidas en la madrugada del 4 enero.
De igual manera en los casos reportados el centro de la ciudad los arboles caídos evidencian notorias fallas de falta de mantenimiento, ya que según los expertos de la (ISA Hispana) Sociedad Internacional de Arboricultura señalan que la problemática se incrementada por una PODA mal ejecutada ocasionando lo siguiente:
- Infección: Por tener malas practicas de poda y por usar herramientas no adecuadas sus cortes sufren desgarramientos ocasionando que se infecten y a posterior entren en etapa de pudrición y por ende caigan de manera imprevista.
- Esbeltez: por una falta de criterios de poda los árboles obtienen tamaños y alturas sin tomar en cuenta su esbeltez, osea, el tamaño o altura según su diámetro o capacidad de sostenimiento de su tallo.
- Mantenimiento: Se requiere que la Dirección de Áreas Verdes ejecute un plan de mantenimiento adecuado y provida, monitoreando todos los ejemplares urbanos y en prioridad los árboles de especies autóctonas de mayor edad, sin excluir hacer todo lo posible para que este árbol se mantenga vivo, esto no es una sugerencia personal sino como se hace en otras partes del mundo en especies relevantes.
- Tecnificación: Es imperativo que la dirección correspondiente empiece a capacitar su personal de planta como el contratado para manejar equipos tecnológicos que se debieran usar en el mantenimiento del arbolado y diagnosticar periódicamente con mejor criterio la salud de los ejemplares y optar por mejores decisiones técnicas evitando accidentes (Resistómetro, Martillo de impulsos, Fractómetro etc)
- Poda Certificada: Es necesario que la poda deba ser certificada ya que mencionada Dirección tiene en su jurisdicción centenares de árboles urbanos y tomar una mala decisión u omitir tendría una repercusión muy delicada, ya sea perdidas de arbolado urbano como también falta de previsión de accidentes por árboles caídos.
- Mapeo minucioso de fauna existente: es relevante que esta instancia administrativa debe iniciar un registro de fauna urbana existente de todos los árboles de la ciudad y evitar consecuencias colaterales lamentables.
Entonces, la técnica sigue siendo la salida?
Debemos ser honestos, en la ciudad de Guayaquil no se ha desarrollado ninguna medida preventiva. Por todo lado la Institución pública tiene la obligación de someterse a mejorar y encontrar soluciones técnicas sin agredir derechos ambientales, humanos y de ciudad.
Según criterios de expertos internacionales certificados (ISA Hispana) es imprescindible tomar en cuenta la tecnología como artefactos que nos facilitan tomar a posterior decisiones optimas ya que la poda extrema o la tala indiscriminada que se ha evidenciado en las ciudades durante muchos años es irreversible.
A vísperas de celebrarse el evento que Ecuador sera sede HABITAT III, nuestra ciudad debería tomar una postura proactiva e incluyente con todos sus actores que la conforman, en especial a la comunidad, mas aún que el Bicentenario es otro propósito para medirnos como ciudad.
A vísperas de celebrarse el evento que Ecuador sera sede HABITAT III, nuestra ciudad debería tomar una postura proactiva e incluyente con todos sus actores que la conforman, en especial a la comunidad, mas aún que el Bicentenario es otro propósito para medirnos como ciudad.
Hagamos paisajes de este tipo para humanizar a nuestros hijos.
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"Hubo árboles antes que hubiera libros, y acaso cuando acaben los libros continúen los árboles. Y acaso llegue la humanidad a un grado de cultura tal que no necesite ya de libros, pero siempre necesitará de árboles, y entonces abonará los árboles con libros". Miguel de Unamuno
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PREGÚNTALE A MANTENIMIENTO
"El tiempo ha llegado donde la cultura de los árboles debe ser estudiada en conexión con la fisiología de las plantas. Si eso no se hace, una calamidad le sobrevendrá a los habitantes de estas regiones fructíferas de una manera que ninguna mente humana la podrá concebir"
John Davey 1901
EL DESESPERADO SORBO
Me encuentro aquí parado confundido sorprendido y mojado...
Después del apocalíptico escenario de festejo, veo la panorámica ciudad por fin alimentarse, recibiendo lo tan esperado, anhelado como un deseo que ahoga, es una pasión mortal pero natural, los antifisiológicos tozudos pueden salvarse momentáneamente, a pesar, que son indiferentes al peligroso beneficio natural. El destino los espera como una reflexión tardía, lentamente vertiginosa....
Gracias por el desesperado sorbo, una vez mas!.....
Naciones Unidas - Resumen Anual 2015
Shuberth Cordero Alvarado
Arquitecto (Universidad de Guayaquil) - Especialista en negarme la formalidad
Naciones Unidas Resumen 2015
Es sorprendente ver como arriban los temas de prioridad planetaria con un adormecedor espíritu burocrático, cuidando cada gobernante su interés o riesgo electoral.
Despertemos todos, la ciudadanía, los pueblos, que nuestra fuerza es inmedible...
REFLEXIONEMOS Y ACTUEMOS YA...!!!
Es sorprendente ver como arriban los temas de prioridad planetaria con un adormecedor espíritu burocrático, cuidando cada gobernante su interés o riesgo electoral.
Despertemos todos, la ciudadanía, los pueblos, que nuestra fuerza es inmedible...
REFLEXIONEMOS Y ACTUEMOS YA...!!!
CONTAMINACIÓN
CONTAMINACIÓN
Si poner parquímetros pretende reducción de contaminación pues no hay mayor equivocación, ya que esta medida incentivará más plazas parqueo pagado "seguro" como única alternativa en la zona, que hace mucho dejo de ser cercana entre si.
El 35% de autos causa altos niveles de contaminación según la AEA, sumándole el daño que produce el ruido del pito, Guayaquil supera los 60 decibeles cuando lo normal es 30 decibeles.
El parque automotor de la ciudad va en aumento, puesto que cada día es menos complicado adquirir un vehículo, falta de infraestructura de óptima movilidad pública, carencia de ciclo-rutas seguras y caminables. Políticas como la de parquímetros fortalecerán justamente esa adolescencia guayaca, este incremento lo podemos notar en los parqueaderos de las Universidades.
En Guayaquil ya existe instituciones superiores que planifican presupuestos específicos para la construcción de edificios para parqueo cada año, cuando el procedimiento debería ser inverso, más aún siendo una institución académica, pero también existen iniciativas donde implementan parqueos de transporte sustentable como ya ocurre en la ESPOL.
Si su auto recorre 20.000km al año, su auto emite alrededor de 6 toneladas de dióxido de carbono (CO2) puro que va directo a nuestro adn.
PODÓMETROS VS PARQUÍMETROS (Ordenanza Aprobada para Av. Victor Emilio Estrada)
foto 1950 Av. Victor Emilio Estrada
Aún se recuerda por medio de anécdotas y fotografías la tranquilidad residencial que en ese entonces representaba la nueva expansión urbana de la zona norte de la ciudad "Urdesa" atravesada por la avenida que lleva el nombre del banquero y exalcalde Victor Emilio Estrada, zona residencial consolidada de clase media alta para los años 60-70 y en su entorno un desbordante ambiente de ingenuidad citadina, rodeada de un majestuoso estero.
Ahora, pareciera en honor al nombre que lleva mencionada avenida, se oficializa una Ordenanza para ubicar parquímetros a lo largo de la misma y generar ingresos por la renta de un espacio público y nos preguntamos:
- Solución a que problema?
- Solución integral de movilidad?
- Promover la seguridad?
- Reducción de contaminación de ruido o ambiental?
- Necesidad de ayudar económicamente a los urdesinos?
Desde hace 12 años que empezó la regeneración urbana en la avenida, se creía poder solucionar los problemas integrales en su relación con la ciudad siendo una avenida principal, para esa década la regeneración era un adormecedor para el común ciudadano que veía obras por doquier sin conocer que el gasto no seria eficiente..
Pero hemos evidenciado nuevamente que las soluciones que se implementan son sencillamente obras aisladas, sin una partitura integral humana para la ciudad, al final del día nos niegan la posibilidad y peor aun la oportunidad de hacer mejores espacios,
Según los criterios de "mas ciudad" que siempre lo mencionan, es una ciudad "libre mercado", generadora de riqueza y mercancías, con un espacio público que tiene precio, donde el poder económico esta sobre el valor humano (video)
Nuestra ciudad esta enardecida tras un liderazgo confundido, mal asesorado y peor aun muy cegado, semanas atrás ya evidenciamos el nivel técnico que respalda la administración local como claramente lo describe John Dunn en su articulo publicado el 14 diciembre 2015 en gkillcity.
Podríamos desplayar un sinnúmero de criterios de procesos de investigación para intervenir en los problemas de la Ciudad, pero siguiendo el juego, seamos pragmáticos y concentrémonos en dar perspectiva con analogías referentes de mayor complejidad....en honor a ello viajemos un poco.
Pero hemos evidenciado nuevamente que las soluciones que se implementan son sencillamente obras aisladas, sin una partitura integral humana para la ciudad, al final del día nos niegan la posibilidad y peor aun la oportunidad de hacer mejores espacios,
Según los criterios de "mas ciudad" que siempre lo mencionan, es una ciudad "libre mercado", generadora de riqueza y mercancías, con un espacio público que tiene precio, donde el poder económico esta sobre el valor humano (video)
...No hay mayor sordo que el que no quiere oír...
Podríamos desplayar un sinnúmero de criterios de procesos de investigación para intervenir en los problemas de la Ciudad, pero siguiendo el juego, seamos pragmáticos y concentrémonos en dar perspectiva con analogías referentes de mayor complejidad....en honor a ello viajemos un poco.
New York que es la meca del consumismo y referente a decir del alcalde "libre mercado", experimentó ya desde 2005 una metamorfosis llena de apertura y flexibilidad, permitiendo el surgimiento de un actor importante como es el peatón.
ESPACIO PÚBLICO
El afamado corazón de NYC el Times Square, donde la expresión de la perdida del espacio público (sus calles) fueron por décadas dominadas por el incesante parque automotor, imposibilitando la tranquilidad y libre circulación peatonal (360.000 pers/día), a pesar de ello, es el gran potencial turístico y recurrente en postales de fin de año.
Este convergente sitio desde 2005 emprendió un vasto cambio entregándole el poder, justamente a él!, al actor que se requiere incorporar en nuestras ciudades, el PEATÓN, quitándole protagonismo al vehículo, evitando ubicar parquímetros en las aceras!
El afamado corazón de NYC el Times Square, donde la expresión de la perdida del espacio público (sus calles) fueron por décadas dominadas por el incesante parque automotor, imposibilitando la tranquilidad y libre circulación peatonal (360.000 pers/día), a pesar de ello, es el gran potencial turístico y recurrente en postales de fin de año.
Una batalla más, aún lejana, pero ganada al parque automotor, efectivizando el acceso al espacio público, reduciendo las calles, ampliando sus aceras e implementando rutas ciclísticas para conectarlas e intentar hacer una ciudad caminable, para otorgar seguridad e incluso dinamismo económico, si Times Square con su complejidad logra metas, porque no podría nuestra sencilla avenida Victor Emilio!, anticipémonos al caos.
Pues nos queda claro que la privatización del espacio público va en contrasentido a nuestra naturaleza humana, ahora, si buscamos con los parquímetros soluciones de movilidad, aquí tenemos mejores ejemplos.
MOVILIDAD.
Ya hace décadas se debate en las plataformas globales sobre la necesidad que las ciudades opten políticas urgentes de movilidad podométrica, osea ciudades caminables, interconecadas con espacios públicos o mínimo ciclísticas, basados en criterios que humanizan las ciudades.
Pareciera un desglose académico utópico, pero! para nuestros gobernantes seamos pragmáticos con mas ejemplos.
USA-NY-Kent Avenue:
USA-NY Sands Avenue:
Esta avenida no es la excepción, desde 2006 hasta 2013 implementan toda una infraestructura de movilidad exclusivamente para ciclistas a lo largo de un red urbana.
IDENTIDAD - FAMILIARIDAD
USA-NY Herald Square:
Otro interesante referente es la histórica plaza que contiene al recordado New York Herald.
Desde 2005 el rescate del espacio público en estos lugares históricos dinamizan potencialmente la identidad ampliando la zona peatonal y en la interacción vivencial perpetúa la memoria entre sus visitantes, es justamente así que se genera identidad y apego ciudadano, aquí lo evidencia sus imagenes.
Desde 2005 el rescate del espacio público en estos lugares históricos dinamizan potencialmente la identidad ampliando la zona peatonal y en la interacción vivencial perpetúa la memoria entre sus visitantes, es justamente así que se genera identidad y apego ciudadano, aquí lo evidencia sus imagenes.
Otro mejor ejemplo que la política es el único medio que nos obstaculiza o nos permite crecer recuperando espacios públicos, si ello no pasa la razón de ofrecer poder como mandantes no tiene sentido, queda en evidencia que las técnicas no son el problema, son las decisiones.
La técnica siempre fue parte de la solución y notamos que la misma interviene decisivamente cerrando calles, ampliando aceras, evitando privatizar sus espacios beneficiando saludablemente a la población circundante, permitiéndose disfrutar del paisaje urbano, identificándose por primera vez con las ciudades desde una escala mas humana..
Los Guayaquileños perdemos la perspectiva fácilmente con el brillo del oro, perdemos nuestro derecho innato tergiversado de lo público como mercancía, será que el urbanismo táctil aplicado en NYC esta errado? sera que esta mal asesorado en los casos descritos?...a propósito Jan Gelh Architects asesoraron con su filosofía "ciudad para la gente".
No es en vano que los indicadores porcentuales del sufragio demócrata en NYC es fuerte en los últimos 20 años, nuevamente la política se revela imponentemente.
Requerimos de quienes administran el poder establezcan lineamientos y estrategias urbanas consensuadas a beneficio de todos los mandantes.
Espacio disponible y de libre uso para su población abierta y dispuesta a compartir mas vivencias que generen una ciudad mas cercana y humana, ávida de tomarse el espacio público lo dice Janette Sadik-Khan Comisionada del Departamento de Transporte de New York
foto 360
Al caminar por estos espacios es usual ver mesas con adultos compartiendo una charla, niños jugando ajedrez de gran escala dibujada en el piso, ancianos participando en familia, ciclistas cruzando por su vía exclusiva, todo un magnifico nodo a escala humana que interconecta la gran ciudad a sitios similares sin necesidad del vehículo, eso requerimos de nuestra pequeña Guayaquil.
DINAMISMO ECONÓMICO.
No es casualidad que precisamente los puntos de mayor dinamismo comercial en la ciudad de New York son aquellos que han sido intervenidos otorgándoles a los peatones más espacio público caminable.
Según las tesis de Jane Jacobs la calle siempre fue un espacio público para el peatón, de vital intercambio de vivencias. la concentración de población y diversidad incentiva seguridad y familiaridad del sitio eliminando proporcionalmente niveles de violencia, esto diagnosticó en los 60!.
Jan Gehl asegura que en el espacio donde cabían 60 vehículos consumían menos que la cantidad de personas ocupando ese mismo espacio, osea es mas rentable hacer espacios públicos frentes a las aceras de las tiendas que instalar parqueos .
Times que fue un espacio perdido por el apabullante crecimiento de automóviles desde la época de la industrialización y la equivoca planificación de las ciudades del modernismo, ahora retoma su humanización corrigiendo muchas teorías del siglo pasado en la gran ciudad del consumo.
Porque se insiste en revisar la ciudad cosmopolita de NYC? por la sencilla razón que es un referente de población migrante, de consumismo, de congestionamiento complejo y mas que todo de libre mercado como lo indica reiteradamente nuestro alcalde, que al parecer sigue algunas políticas de planificación caducas que dejaron de implementarse en EEUU.
Regresando a nuestra hacienda...
Padre Alonso de Ovalle, Santiago de Chile. Image Cortesía de Urb-I
Plaza Tiradentes, Río de Janeiro, Brasil. Image Cortesía de Urb-I
Avenida José Larco, Lima, Perú. Image Cortesía de Urb-I
Después de todo!!! cual es la necesidad de ubicar parquímetros?
REFLEXIÓN
Es claro que los problemas de nuestra ciudad durante décadas aún no han sido revisados, todo esta basado en mercancías, en la menor oportunidad se privatiza, cuando el contexto global indica todo lo contrario, incluso los países capitalistas referentes de nuestro gobernante ya cambiaron de visión y más aún ya existen planes incorporando sendas de árboles en sus grandes avenidas reemplazando los vehículos.
Reflexionemos que cada intervención en la ciudad debe planificarse como parte de un todo construyendo óptimos comportamientos individuales y colectivos por medio de varias visiones multidisciplinarias, hagámos ciudad desde la gente.
Como dice Frank Sinatra, si se puede hacer en Nueva York se podrá hacer en cualquier otro lado..!
La Técnica como parte de la solución.
Si vemos barbas cortar pues lo lógico sería las nuestras remojar!
- Si se trata de movilidad? vemos que la solución va por otros caminos y al final son mas baratas y satisfactorias en comparación con las grandes obras aisladas que ejecuta la Alcaldía.
- Si se requiere reducir el parque automotor en el sector?, no es mas equivoca la medida cuando esto lo que provoca es lo contrario.
- Se pretende generar seguridad? como lo hemos visto, cuando para ello se requiere mas personas en las calles que reemplazarlas por aparatos.
- Se trata de generar un fondo de ayuda barrial urdesina? pues aunque generar mercancías en espacio públicos no es lo saludable, pues que los habitantes de la ciudadela lo administren "inclusión".
Reflexionemos que cada intervención en la ciudad debe planificarse como parte de un todo construyendo óptimos comportamientos individuales y colectivos por medio de varias visiones multidisciplinarias, hagámos ciudad desde la gente.
Como dice Frank Sinatra, si se puede hacer en Nueva York se podrá hacer en cualquier otro lado..!
CERROS VIVOS: Florecimiento de Guayacanes en Guayaquil
CERROS VIVOS: Florecimiento de Guayacanes en Guayaquil: Foto tomada el 11 de ene del 2014 por Miguel Matute De seguro, muchos de ellos estuvieron desde antes que nazcan nuestros abuelos, aunq...
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